Mardi 28 avril 2009 2 28 /04 /Avr /2009 23:02

Mini Buggy Lausanne et région, 1ère manche
du championnat Suisse les 2 et 3 mai 2009


Les 2 et 3 mai 2009. Le mini Buggy Club de Lausanne et région (MBLR) organise
la première manche de championnat Suisse 2009 de buggy 1/8 à Morges, terrain
du Paddock (à côté du camping TCS).

Une grande manifestation
Le MBLR organise pour la 15ème fois une manche de championnat Suisse à
Morges. À l’occasion de cet anniversaire, le MBLR est fier de présenter un spectacle
hors du commun, en effet, le championnat Suisse de Buggy à Morges attire
l’élite Suisse des pilotes de mini buggy. Une année de tous les records se prépare,
dès lors que déjà plus de 120 pilotes sont attendus.

Organisation
La fédération Suisse (SRCCA) a préparé un règlement 2009 grâce auquel il ne fait
pas de doute que de belles courses vont être disputées afin d’avoir accès à la
grande finale qui marquera la fin de ce week-end. Le samedi matin, auront lieu les
manches d’essais libres, l’après midi, 4 manches de qualifications et le dimanche
les finales seront disputées avec des possibilités de pouvoir remonter dans les finales
supérieures.

Préparatifs
Grâce à la mise à disposition de la commune de Morges d’un terrain exceptionnel,
nous avons la possibilité de préparer un circuit coté parmi les meilleurs de Suisse.
Les travaux débuteront le vendredi après-midi 1er mai.

Un spectacle gratuit

Comme chaque année, ce spectacle est entièrement gratuit. Bien sûr, les spectateurs
ont la possibilité de se restaurer tout au long du week-end.

Organisateurs
Le MBLR présente pour sa 24ième année d’existence un spectacle hors du commun.
Le MBLR est affilié la fédération Suisse de modèles réduits (SRCCA.ch).
L’organisation se prépare également pour le Championnat d’Europe 2009 de cette
même catégorie qui se déroulera du 12 au 14 juin prochain à Gland.

Programme
-----------------------------------------------

___Samedi___

de 9h30 à 11h30

2 essai libres d'après les groupes de qualifs et contrôle technique.

11h45
Briefing.

12h
Départ des 3 séances de qualification.

après les qualifs apéro des pilotes offert par le club
suivi de la soirée raclette pour ceux qui se sont inscrit.


                                                                                                   


___Dimanche___

de 8h30 à 9h30

Contrôle technique pour ceux qui ne viennent que le dimanche.
4ème et dernière qualif puis remontée.

dès 11h30 Gambas a la cantine

Fin de journées remises des prix.




Par Laurent - Publié dans : LES COURSES
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Samedi 25 avril 2009 6 25 /04 /Avr /2009 22:28

Championnat interne
1ère Course du 19 avril

1/8 thermique

                                                                                        

1/10 électrique


Retrouvez plusieurs photos de cette journée
sur notre forum !!!


Par Laurent - Publié dans : LES COURSES
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Dimanche 5 avril 2009 7 05 /04 /Avr /2009 23:46
Raclette à GOGO

Manche 1 CS 2009 à Morges
Tous les pilotes sont conviés à un apéritif
après les séances qualificatives du samedi.


A la suite de cet apéritif, nous proposons une raclette à GOGO
pour la modique somme de 10.- par personne


Merci de confirmer votre présence par mail
avant le 26 avril à info@mblr.net
(uniquement pour la raclette)

Par Laurent
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Vendredi 27 février 2009 5 27 /02 /Fév /2009 23:48


Grand prix de Montpellier 2009


Le week-end du 13 au 15 février 09 s'est déroulé
le 12ème grand prix de Montpellier.

 

12 pilotes Suisses ont fait le déplacement : Jean-Jacques Walther, Didier Perrin, Jérémy Pittet, notre Jean-Piieeeerre Meierhofer national, Philippe Lachat et 7 membres du MBLR dont Pascal Carlucci, Luciano Candeloro, Thomas Genevaz, Le squale Yannick Dauphin, Renaud Ott, Frédéric Rossetti et Patrick Hess.


160 pilotes inscrits à cette course dont les meilleurs européens. Un plateau de folie !!!!!!

Daniel Vega (champion d'Europe a Barcelone), Davide Tortorici (double champion d'Europe), Renaud Savoya (champion d'Europe en titre et 3ème au dernier championnat du monde), Yannick Aigoin (champion d'Europe en Suède) et son frère Jérôme, Le champion d'Italie Riccardo Rabitti, Fabio Boéro, Sartel, l'espagnol Borja Hernandez, Nicolas Rodriguez bref toute la clique des bons pilotes. Ah oui j'oubliais Pascal Carlucci (poleman à l'apéro a Saint-Gall en 2007)


La piste comme d'habitude magnifique, toute refaite exprès pour la course par les membres du MBM avec le très sympathique Franck Caizergues à leur commande. Chaque année ils ont quelque chose de nouveau sur leur piste et pas des broutilles. Nouveau podium, nouvelle rampe de ravitaillement, nouvelle cantine et cette année ils nous ont construit un chalet Suisse pour les stands histoire que nous ne soyons pas trop dépaysé.


Le fameux chalet Suisse construit cet hiver en complément des anciens stands pour accueillir les 160 pilotes.


Voila tout les membres du MBM avec sur la gauche le très sympathique président Franck Caizergues.


La magnifique piste refaite chaque année avant le grand prix.


La superbe piste de Montpellier. Elle restera en très bon état tout au long du week-end et sera même gommée le dimanche. Par contre ça glisse. On s'est payé de bonne séance de drift. Amusant mais niveau chrono c'est zéro !!!!


Le vendredi 13 au petit matin départ à 5 heure de Genève pour Montpellier histoire d'arriver avant 11 heure pour les essais libres. D'après la météo il devrait faire beau et certainement moins froid quand Suisse
(pas dur).

3 heure 30 plus tard nous voilà bientôt arrivé dans la région du pastaga et va falloir s'adapter avec l'accent du sud. Encore 1 petite heure et nous y sommes.


Le vendredi donc 2 manches de 10-12 minutes d'essais libres pour se faire à la piste et essayer de trouver un réglage qui va bien. Perso en partant dimanche soir je ne l'avais pas encore trouvé.

Thomas, Yannick, Pascal et Fred sous le chalet Suisse entrain d'affuter leurs montures.


Pascal et Fred lors de leur première manche d'essai. Concentrés car ça gliiiiiisse.


2ème course pour le MBX6 de Patrick avec ses nouvelles peintures de guerre. Made by Mikovic..........


Renaud apparemment satisfait d'être venu a Montpellier, profite un peu du soleil.


Pascal il faut dormir plus la nuit !!!!!! Luciano lui a l'air plus réveillé !
Lequel a ronflé cette nuit ??????.


Première course en France pour Fred ! Alors Fred heureux ??
Je crois que oui et qu'il reviendra l'année prochaine, En tout cas il s'est fait plaisir.


La barre anti roulis c'est bon, les pneus ça devrait aller, l'embrayage aussi, cloche, bref manque juste les amorto à remettre. Mais quelque chose me rend pensif !!! Ah oui oups c'est la saint valentin. Pardon chérie.


Didier et Jérémy pendant leur quart de finale. Dur dur ça roulait très fort notamment Daniel Vega a gauche de
Didier. Patrick a abandonné au 2ème tour, triangle avant gauche explosé sur la double.


Pas de chance non plus pour Fifi qui subi le même sort que Patrick dans le quart B.


Comment rectifier une jante arrière !!!!!!!!!


Yannick a l'attaque !!!  Pour gagner du temps il faut lécher le tuyau intérieur.


Pas trop quand même Yannick !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Pour rattraper Didier, Il faut bien faire les intérieurs mais la c'est un poil trop Luciano.


La preuve ! 


Didier sur la triple décalée. Mais la ça sent le sapin à la réception !!!


Pas la place pour passez a gauche, a droite non plus, par-dessous se sera un poil compliqué alors
Didier décide de passer par en dessus. Bien sur une petite figure s'impose.


Malheureusement cela se fini en crêpe bretonne.....


Luciano a l'attaque dans sa remontée. Malheureusement il n'a pas réussi à être dans les 3 premiers.


Comme dirait Luciano : Ma ! c'est l'autre qui m'a tapé !
Déçu de ne pas avoir pu remonter  mais un bon week-end quand même.


DJ Carluch'  était là ! Tu vois Luciano t'a rien cassé !


Yannick heureux ! Il a enfin trouvé la bonne taille hum hum.


Ce week-end malgré le soleil il ne faisait pas très chaud alors le bonnet était à prévoir.
Fou ta cagoule, fou ta cagoule !


Bon App !


Qu'est-ce que tu cherche Renaud ?? Y'a quoi qui coince ???


Jean-Michel Savoya mécanisait aussi Florent Dayde le fameux peintre de nos chères carros de buggy. Jean-Mi avec le super bonnet pas ridicule a dit à son pilote : Si tu passe en demi, je fais le tour de la piste en courant avec le chapeau.


Florent a passé en demi ! Alors !!!!!!!!


Même sauté la double 



Voilà en résumé un super week-end avec du soleil et une belle piste.

Une super ambiance et beaucoup de plaisir a rouler.

Vous pouvez retrouver un excellent article de la course avec les résultats sur

www.rcmag.com et www.ligue13.com.


A+

Patrick


Retrouvez plus de photos dans l'album

ainsi qu'une petite vidéo de la finale ci-dessous.


Retrouvez plus de vidéos de cette course sur youtube





Par Laurent - Publié dans : LES COURSES
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Mercredi 31 décembre 2008 3 31 /12 /Déc /2008 16:48

 

Vous avez des questions sur le loisir que nous exerçons,
vous désirez des informations supplémentaires sur notre club...
Alors, n'hésitez pas à nous contacter.


 Pour plus d'informations

Pour contacter le webmaster


Par Laurent - Publié dans : CONTACTS
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Dimanche 28 décembre 2008 7 28 /12 /Déc /2008 23:05


Demande d'adhésion au club
On te sera reconnaissant de lire le paragraphe ci-dessous avant de remplir le formulaire :)

Le MBLR est avant tout un club de passioné ! Nous rendons possible notre passion en faisant vivre le club et en entretenant une piste d'entrainement. Le club a besoin d'argent pour fonctionner correctement, principalement pour l'entretien de la piste. La majeure partie de cet argent provient des bénéfices des courses de Championnat Suisse que nous organisons. L'autre partie provient des cotisations des membres.
Pour entretenir notre piste, nous avons besoin de matières premières (terre, bois, métal, ciment) qu'on achète, de machines (tondeuses, rouleau compresseur) qu'on achète ou qu'on loue et aussi de "main d'oeuvre". C'est la raison pour laquelle "être membre du MBLR" implique de participer aux travaux et aux organisations de courses (pour faire rentrer de l'argent). C'est pour payer des cotisations moins élevées qu'on est notre propre main d'oeuvre...
Devenir membre, d'une certaine façon demande 3 à 4 jours de travail par an. C'est pas vraiment du travail pénible, car globalement, ca permet aussi de se retrouver entre potes.
Devenir membre, c'est aussi participer aux assemblées générales.
Et enfin, devenir membre, c'est payer sa cotisation.
  
En 2011, nous avons mis en place un nouveau système de cotisation. Certains, ceux qui travaillent le week-end par exemple, ne peuvent pas participer aux tâches qu'on leur demande. Certains membres se sont plaint du au fait que certains ne bossait jamais a la piste. Pour mettre tout le monde sur un pied d'égalité, nous avons décidé de creer une nouvelle catégorie de membres, les "membres cotisants".
En étant membre "membre cotisant", on paye sa cotisation plus cher, mais on est pas obligé de participer aux travaux ou aux organisations de courses.
En étant "membre actif", on paye sa cotisation moins cher, mais on doit participer aux travaux et à l'organisation de courses.

La cotisation annuelle "Membre Actif" est de 100CHF.
La cotisation annuelle "Membre Cotisant" est de 300CHF.
Une réduc de 50% est accordée au moins de 16 ans.
Par Laurent - Publié dans : CONTACTS
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Lundi 4 juin 2007 1 04 /06 /Juin /2007 22:33

Résultats 2 ème Manche

BCLC - GLAND
Championnat Suisse TT 1/8 2007


Résultats Gland amateur

Résultats Gland expert


Classement générale AMATEUR

Classement générale EXPERT

Par Laurent - Publié dans : LES COURSES
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Mercredi 9 mai 2007 3 09 /05 /Mai /2007 23:41

1 ère Manche Championnat Suisse TT 1/8
Morges 2007

 

 

 


Par Laurent - Publié dans : LES COURSES
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